Bajó la frecuencia de micros en La Plata: pasajeros denuncian viajes apretados y demoras

Usuarios reclaman más servicios y cambios en las concesiones

La reducción de frecuencias en servicios de colectivos empieza a sentirse con fuerza en distintos barrios de La Plata: vecinos denuncian que las unidades circulan escasas y superadas de pasajeros, con esperas de más de una hora en algunos ramales y viajes comparados por usuarios como transporte "al estilo ganado". La queja se repite en líneas como la Línea ESTE, y afecta la movilidad de trabajadores y estudiantes que mantienen horarios habituales durante todo el año.

Los testimonios recabados describen micros que pasan demasiado separados en la madrugada y con sobrecarga en las horas pico; usuarios de Parque Sicardi, Villa Elvira y otros puntos relataban problemas de trasbordo y la ausencia de ramales que antes ofrecían alternativas al centro y a otros barrios.

Qué dicen los pasajeros

Una vecina de Villa Elvira indicó que el horario de verano se aplica en la práctica desde antes del inicio oficial de la temporada, y que eso no contempla la realidad de quienes trabajan a los mismos horarios del resto del año. Contó que, por ejemplo, la primera unidad puede pasar a las 5:30 y la siguiente recién a las 6:40, creando vacíos de servicio de más de una hora.

Otros usuarios reclamaron la reincorporación de ramales como el 10 de la Línea ESTE y pidieron la creación de servicios intermedios o líneas rápidas —como un 518 que llegue a Sicardi— para mejorar la conectividad del barrio con el centro y los puntos de trasbordo.

Impacto económico y social

El transporte público es un servicio esencial cuya reducción afecta especialmente a quienes no tienen alternativas privadas: trabajadores con turnos tempranos, estudiantes y personas que dependen del colectivo para llegar a hospitales o centros de salud. Además, la eliminación de descuentos en segundos viajes y la necesidad de tomar dos unidades a diario incrementa el gasto mensual en movilidad.

Qué medidas propone el Concejo Deliberante

Para avanzar en una solución estructural, el Concejo Deliberante local llevará al tratamiento un paquete de reformas al sistema de transporte, cuyos puntos principales incluyen:

• Extensión de las concesiones de 10 a 12 años, con opciones de prórroga.
• Obligatoriedad de que cambios de recorridos, paradas o frecuencias sean aprobados por ordenanza, no por decreto del Ejecutivo.
• Mayor responsabilidad social y laboral: las empresas tendrán que garantizar al menos 10% de personal con discapacidad y cumplir con cupos de género y diversidad en los primeros cinco años.
• Controles más estrictos: auditorías anuales y revisiones aleatorias en verano y cada semestre escolar.
• Capacitación obligatoria, incluyendo formación en RCP para choferes.
• Desarrollo de una aplicación municipal gratuita con seguimiento en tiempo real de las unidades.

Reacción de usuarios y próximas etapas

Los vecinos esperan que las modificaciones se traduzcan en más servicios efectivamente operativos y en una fiscalización real de las empresas. Mientras tanto, muchos piden medidas inmediatas como la reactivación de ramales demandados, refuerzos en horas pico y la revisión de las frecuencias anunciadas por las prestatarias.

Desde el Municipio se anunció la intención de mejorar la supervisión y la información al usuario, pero para que las promesas se vean en la calle serán necesarios plazos concretos, recursos de control y diálogo con las empresas y las asociaciones de usuarios.

Fuente: El Día