Diez fines de semana en 2026 tendrán a Colapinto, Varrone y Colnaghi en las tres categorías
Tres pilotos argentinos compartirán calendario entre F1, F2 y F3 en 2026
Durante 2026, Franco Colapinto (Fórmula 1), Nicolás Varrone (Fórmula 2) y Mattia Colnaghi (Fórmula 3) coincidirán en una decena de fines de semana del calendario internacional, incluyendo la novedad del Gran Premio urbano de Madrid y la salida de Imola de la programación.
Qué implica la coincidencia de fechas
La sincronización de los calendarios permitirá ver a tres pilotos argentinos en el mismo fin de semana en diez citas distintas: Colapinto estará en la grilla de la Máxima como piloto titular de Alpine; Varrone competirá en la Fórmula 2 con el equipo VAR en un certamen de 14 rondas; y Colnaghi afrontará la temporada de Fórmula 3 con MP Motorsport. La coincidencia facilita el seguimiento de los tres y potencia la visibilidad del automovilismo argentino en las categorías enlazadas con la F1.
Cambios relevantes del calendario 2026
El calendario de la Fórmula 1 mantendrá 24 carreras y arrancará en Melbourne del 6 al 8 de marzo. Por el Ramadán hubo ajustes: Bahréin y Arabia Saudita se desplazaron a abril. Shanghai figura como la segunda escala y hay un replanteo del lugar del Gran Premio de Japón, diseñado para ordenar mejor la secuencia de carreras en Asia antes de los compromisos de Medio Oriente.
En Europa, Mónaco abrirá la etapa continental entre el 5 y el 7 de junio y España vivirá una novedad: Madrid debutará como sede del Gran Premio entre el 11 y 13 de septiembre, mientras que el circuito de Barcelona (Cataluña) conservará su lugar en 2026 pero sólo por esa temporada. El clásico cierre de año incluirá escalas en Las Vegas, Qatar y la definición en Abu Dhabi (4 al 6 de diciembre).
Implicancias de la salida de Imola y la entrada de Madrid
La no renovación del contrato con Imola marca una ausencia simbólica en el calendario: el mítico trazado italiano deja de estar presente en 2026. Su reemplazo por Madrid responde a decisiones comerciales y logísticas que modifican la oferta urbana y las opciones culturales alrededor de los fines de semana de carrera. Para equipos y promotores esto significa adaptar estrategias de traslado, hospitalidad y logística, pero también ofrece nuevas oportunidades de mercado en la capital española.
Fórmula 2 y Fórmula 3: cómo quedan las categorías teloneras
La Fórmula 2 tendrá 14 rondas; su inicio será en Australia el 7 y 8 de marzo y el cierre en Abu Dhabi el 5 y 6 de diciembre. El calendario incluye periodos largos entre algunas citas —por ejemplo, un mes hasta la segunda carrera en Bahréin y casi dos meses entre Yeda y la prueba en el Principado— y una intensa sección europea con varias rondas en rápida sucesión. La F3 mantendrá su estructura de 10 fines de semana y también replica la entrada de Madrid y la salida de Imola. Colnaghi correrá con MP Motorsport y aspira a dar pasos en la escalera hacia la F1.
Qué significa para el automovilismo argentino
Que tres pilotos argentinos se encuentren en las tres categorías principales durante diez fines de semana es un dato relevante para la proyección internacional del automovilismo local: eleva la visibilidad de jóvenes talentos, facilita coberturas mediáticas conjuntas y abre más espacios para el seguimiento de equipos y sponsors argentinos. Para el público de Argentina y de la región, estas coincidencias generan atracción adicional en las fechas compartidas y favorecen la articulación entre categorías.
En términos deportivos, la presencia de Colapinto en Alpine suma interés sobre su adaptación a la Máxima y sobre cómo se vinculará con la estructura técnica del equipo; en tanto Varrone y Colnaghi afrontan temporadas clave para sus trayectorias como pilotos aspirantes a dar el salto hacia niveles superiores.
Fuentes: Infobae