Fiebre de los SUV: cuáles fueron los 10 modelos más vendidos en Argentina en 2025

Los SUV dominaron el mercado automotor en Argentina en 2025: más del 35% de las ventas

En 2025 los SUV concentraron más del 35% de los patentamientos de autos nuevos en Argentina, consolidando una tendencia que ya se observa a nivel global y que cambió la fisonomía del mercado local entre segmentos B, C y D.

Panorama general del mercado

El segmento quedó heterogéneo: conviven B-SUV compactos, C-SUV medianos y modelos que pasaron a la categoría por aumentos de despeje. El año mostró dos etapas: en el primer semestre dominaron Toyota Corolla Cross y Volkswagen Taos; en la segunda mitad la dinámica cambió tras la decisión de discontinuar la producción del Taos en General Pacheco, y crecieron modelos importados —incluido un empuje notable de vehículos chinos— y modelos nacionales como el Chevrolet Tracker.

Top 10 de SUV más vendidos en Argentina en 2025

A continuación, los diez modelos que concentraron la mayor cantidad de unidades patentadas en el año, con el origen de fabricación y algunas claves comerciales:

• Toyota Corolla Cross: 18.151 unidades. C-SUV fabricado en Brasil; oferta mixturada entre versiones nafteras e híbridas (aprox. 50% híbridos).
• Chevrolet Tracker: 17.647 unidades. B-SUV producido en la planta de General Motors en Alvear (Santa Fe); motor turbo 1.2 y caja automática en todas las versiones.
• Volkswagen Taos: 16.523 unidades. C-SUV que perdió parte de su empuje tras el cese de producción en Argentina; desde noviembre se vende importado desde México.
• Peugeot 2008: 15.347 unidades. B-SUV fabricado en la planta de Stellantis en Palomar; motor turbo y caja automática en sus versiones.
• Ford Territory: 14.063 unidades. C-SUV importado desde China que se consolidó como uno de los modelos más vendidos entre los importados; sumó versión híbrida en noviembre.
• Renault Kardian: 11.343 unidades. B-SUV importado de Brasil; amplia gama de versiones y precios competitivos.
• Volkswagen Nivus: 10.850 unidades. B-SUV (antes clasificado como crossover) importado de Brasil; renovado a principios de 2025.
• Jeep Compass: 10.686 unidades. C-SUV importado de Brasil; crecimiento marcado pese a precios elevados comparativos.
• Volkswagen T-Cross: 9.832 unidades. B-SUV fabricado en Brasil; actualización de diseño en 2024 reimpulsó sus ventas en la región.
• Jeep Renegade: 9.752 unidades. B-SUV con opciones 4x2 y 4x4; ofertó versiones con motor turbo T270 y caja automática.

Qué explican las cifras

El liderazgo del Corolla Cross y la fuerte performance del Tracker responden a dos estrategias distintas: la de un producto global con versiones híbridas (Toyota) y la de un modelo nacional competitivo en precio y oferta de equipamiento (Chevrolet). La aparición del Ford Territory —fabricado en China— y del BAIC entre los modelos de alta rotación pand así la mayor penetración de marcas e instalaciones de origen chino en el mercado argentino.

La discontinuidad de la producción del Taos en General Pacheco también reordenó posiciones: la oferta local perdió volumen y los compradores migraron a alternativas nacionales o importadas, según disponibilidad y precios. Además, la segmentación B-SUV ganó tracción por ofrecer mejor relación tamaño/precio para uso urbano y familiar.

Impactos y expectativas

El crecimiento de los SUV influye en la demanda de combustible, en la oferta de accesorios y en la configuración del mercado de usados. Los fabricantes locales buscan ajustar líneas de producción para conservar competitividad; por su parte, las marcas importadas continúan expandiendo su presencia con modelos chinos y latinoamericanos. Para 2026 se espera que la tendencia se mantenga, aunque con mayor peso de versiones electrificadas y de políticas comerciales que afecten precios y disponibilidad.

Fuente: Infobae