Las marcas chinas no superan el 5% de las ventas de 0 km en Argentina

Por qué el avance chino en autos nuevos es más moderado de lo esperado

Las marcas chinas representaron, hasta el 19 de diciembre, una porción reducida del mercado de vehículos 0 km en Argentina: si se contabilizan todos los autos procedentes de China la cifra llega a 42.039 unidades, pero al depurar los modelos que corresponden a marcas propiamente chinas la cantidad baja a 27.615, lo que equivale a cerca del 4,6% del total de ventas estimadas en 606.800 unidades para 2025.

Qué influyó en los volúmenes

Varias medidas y condiciones explican este resultado: la apertura de importaciones sin cupos ni permisos, la normalización de plazos de pagos al exterior y el cupo de 50.000 autos híbridos y eléctricos que ingresan sin pagar el arancel extrazona del 35% impulsaron la llegada de vehículos importados, incluidos muchos provenientes de China. Sin embargo, parte de esos vehículos son versiones fabricadas en asociación con marcas occidentales, por lo que no siempre representan empresas «chinas» en sentido estricto.

Números clave y su lectura

• 42.039 vehículos procedentes de China entre el 1/1 y el 19/12/2025 (10,2% del total de autos importados y 7% del total nacional de 0 km).
• De ese total, 27.615 corresponden a modelos de marcas chinas, lo que deja una cuota aproximada de 4,6% del mercado total.
• Brasil sigue siendo el principal proveedor: 307.692 autos vendidos a Argentina en ese período, el 50% del mercado.
• México aporta cerca del 3,7% del mercado (aprox. 22.452 unidades sobre 606.800).

La influencia del cupo de híbridos y eléctricos

El cupo de 50.000 vehículos híbridos y eléctricos con exención de arancel extrazona fue un factor decisivo en la composición de importaciones. Muchas unidades que ingresaron con ese beneficio proceden de China o de fábricas que producen allí para marcas globales, lo que eleva los registros de origen pero no siempre implica que la marca sea china de origen.

Fuente: Grupo Belcastro; periodo: 1/01/2025 a 19/12/2025

Proyección para 2026

El sector proyecta que en 2026 podrían ingresar unos 75.000 autos de marcas chinas al mercado argentino, sin contar algunos modelos importados por Ford, Renault y General Motors que también proceden de plantas en China. Sobre una base de mercado estimada en 700.000 vehículos para 2026, esa cifra colocaría a las marcas chinas apenas por encima del 10% del total.

Por qué la percepción de «invasión» no coincide con los datos

Las expectativas de una fuerte penetración de automóviles chinos partían de declaraciones políticas y proyecciones de fabricantes; sin embargo, los números muestran que las importaciones, aunque crecientes, todavía representan una fracción limitada del mercado. Además, el efecto del cupo fiscal y la concentración inicial en determinados modelos explican por qué el impacto real en la oferta total es menor al imaginado.

Implicancias para la industria local y los consumidores

Para la industria automotriz nacional y la red de concesionarios, la llegada de más modelos importados supone competencia en segmentos sensibles (SUV compactos, eléctricos e híbridos). Para los consumidores, la ampliación de la oferta puede traducirse en más opciones y precios relativos distintos, aunque la disponibilidad de repuestos, garantía y servicio técnico seguirá siendo un factor clave en la decisión de compra.

Qué vigilar en 2026

En 2026 habrá que observar el ritmo de nacionalizaciones (el plazo para nacionalizar unidades puede extenderse hasta enero de 2027), la evolución del cupo estatal de híbridos y eléctricos y las nuevas presentaciones de modelos que aún no ingresaron. También será determinante el comportamiento del mercado interno: si la demanda se mantiene, las marcas chinas podrían aumentar su cuota; si la caída continúa, el avance sería más moderado.

Fuente: Infobae