Los 10 autos 0 km más vendidos en Argentina en 2025: ranking y cifras clave
Resumen anual del mercado: ventas, fábricas y cambios de último minuto
El ranking de los autos 0 km más vendidos en Argentina en 2025 mostró una pelea abierta hasta las últimas semanas del año entre modelos importados y productos nacionales. En el conteo final, la pick-up Toyota Hilux encabezó la lista con 30.768 unidades, dejando atrás al Toyota Yaris (30.150) tras un sprint de ventas que decidió el primer puesto.
Cómo se definió la cima
Durante la mayor parte del año el Toyota Yaris lideró el segmento de autos compactos, pero la limitación de stock de unidades importadas desde Brasil marcó un techo para su volumen acumulado. Entre el 16 y el 19 de diciembre, la Hilux lo desplazó tras un cierre de noviembre y diciembre con 3.636 unidades vendidas, un 70% más que su inmediato perseguidor (Peugeot 208) en ese tramo decisivo. Ese empujón fue suficiente para que la pick-up de fabricación nacional recuperara el primer puesto absoluto del mercado.
El podio y lo que implica para la industria
El podio quedó conformado por modelos con distintas estrategias comerciales y orígenes productivos: Toyota Hilux (producción nacional), Toyota Yaris (importado de Brasil) y Fiat Cronos (fabricación nacional). El resultado confirma la persistencia de varios factores estructurales del mercado argentino: demanda sostenida por pick-ups y SUV, peso de la oferta local cuando hay disponibilidad de unidades y efectos puntuales por problemas de producción en la región.
Los diez más vendidos en 2025
Según el ranking final, los diez modelos más vendidos fueron:
- Toyota Hilux: 30.768 unidades
- Toyota Yaris: 30.150 unidades
- Fiat Cronos: 29.905 unidades
- Peugeot 208: 29.092 unidades
- Ford Ranger: 24.976 unidades
- Volkswagen Amarok: 23.612 unidades
- Volkswagen Polo: 21.324 unidades
- Toyota Corolla Cross: 18.151 unidades
- Chevrolet Tracker: 17.647 unidades
- Volkswagen Taos: 16.523 unidades
Breves apuntes sobre cada modelo
Toyota Hilux: 30.768 unidades. La Hilux es la pick-up de fabricación nacional que cumplió su vigésimo año como la camioneta más vendida de su segmento (racha iniciada en 2006) y ya fue, en años anteriores, el vehículo más vendido entre todos los segmentos. Se produce en la planta de Zárate y se ofrece en 18 versiones, incluyendo configuraciones de cabina simple y doble, y variantes con tracción 4x2 y 4x4, automáticas y manuales. Es además uno de los principales productos exportables de la industria automotriz argentina.
Toyota Yaris: 30.150 unidades. El Yaris fue el importado de mejor desempeño en el año. Tras comenzar el año detrás del Peugeot 208 y el Fiat Cronos, se consolidó como referente del segmento B entre abril y septiembre. Aunque en Brasil ya no se comercializa por la aparición del Yaris Cross, se seguirá produciendo para Argentina y otros mercados regionales. Su gama incluye, como virtud competitiva, versiones con transmisión automática CVT.
Fiat Cronos: 29.905 unidades. El restyling de mayo reactivó las ventas del Cronos. Al ser un modelo de producción nacional con buena disponibilidad de unidades y una oferta de financiación agresiva, recuperó terreno tras un 2024 más flojo. Fue el auto más vendido del mercado argentino en 2021, 2022 y 2023.
Peugeot 208: 29.092 unidades. Fabricado en la planta de Palomar (Stellantis), el 208 tuvo un inicio de año fuerte y cerró 2025 con cifras que lo mantienen entre los modelos más elegidos. Se comercializa en cinco versiones, incluyendo variantes con motor turbo T200.
Ford Ranger: 24.976 unidades. La Ranger fue la segunda pick-up más vendida del año y logró superar a la VW Amarok por más de 1.300 unidades, apoyada en un crecimiento de la producción en la planta de General Pacheco, desde donde se exporta buena parte del volumen manufacturado. La gama incluye motores desde 2.0 hasta el V6 3.0 turbodiésel.
Volkswagen Amarok: 23.612 unidades. La Amarok mantiene ventas relevantes pese a haberse anunciado que la próxima generación llegará en 2027. Este año quedó como el único producto de la planta de General Pacheco tras la discontinuación del Taos en julio.
Volkswagen Polo: 21.324 unidades. El arribo de unidades desde Brasil se aceleró después del primer trimestre, y la aparición del VW Tera como alternativa de precio pudo haber condicionado parte de su demanda.
Toyota Corolla Cross: 18.151 unidades. El SUV sufrió el impacto de un temporal en Brasil que paralizó producción en septiembre, pero su desempeño del primer semestre fue suficiente para quedar como el SUV más vendido del año.
Chevrolet Tracker: 17.647 unidades. Tracker es el único modelo que General Motors produce en Argentina desde 2024. Se acercó mucho al liderazgo entre los SUV: le faltaron 504 unidades para ser el más vendido del segmento.
Volkswagen Taos: 16.523 unidades. Aunque la producción local concluyó en 2025 y el modelo pasó a ser importado desde México, Taos se mantuvo entre los diez modelos más vendidos y entre los principales SUV elegidos por el público.
Qué señales deja el ranking
El top 10 de 2025 confirma varias tendencias: la vigencia de las pick-ups como segmento dominante en volumen y margen, la ventaja que dan la producción nacional y la disponibilidad de stock frente a importaciones sujetas a problemas regionales, y la competencia entre hatchbacks y sedanes compactos por ofrecer financiamiento agresivo y mejor oferta de equipamiento. Para fabricantes y concesionarios, la gestión de stock y las estrategias de cierre de año volvieron a ser decisivas.
Fuente: Infobae / Cifras oficiales, periodo: año calendario 2025
Fuentes: Infobae