Más del 65% de los autos 0 km vendidos en 2025 son importados: origen por país
El mercado 2025 cerrará con predominio de modelos importados y Brasil como principal proveedor
El mercado de autos 0 km en 2025 muestra una composición dominada por vehículos importados: con ventas que superan los 600.000 patentamientos, más del 65% de las unidades provienen del exterior, con Brasil a la cabeza como principal país de origen y China en segundo lugar, según un informe que compila los datos diarios de SIOMAA.
Distribución por origen
Hasta el 19 de diciembre se registraron 411063 unidades importadas sobre un total estimado de 606000 patentamientos en 2025. De ese total, aproximadamente 307700 unidades vinieron desde Brasil, lo que equivale al 74.85% de las importaciones. China aportó 42039 unidades (10.23%). México, Corea del Sur, Tailandia, Colombia, Alemania, Japón y Estados Unidos completan el listado con participaciones menores.
Fuente: SIOMAA / Infobae, periodo: enero-diciembre 2025
Quién importa los autos
Contrario a cierta percepción, la mayoría de los vehículos importados no llegan por canales ajenos a la industria local: los principales fabricantes con producción en Argentina concentraron cerca del 90% de las operaciones de importación del año. La Cámara de Importadores y Distribuidores Oficiales de Automotores (CIDOA) explica que sólo el 9% fue gestionado por importadores independientes y el 1% restante corresponde a importaciones particulares.
Por qué creció la proporción de importados
La mayor disponibilidad de modelos importados amplió la oferta para los consumidores en un año con fuerte demanda: la combinación de restricciones productivas locales, reacomodamientos de las cadenas globales y la entrada de modelos eléctricos e híbridos (muchos provenientes de China y que en parte aprovecharon cupos de nacionalización) explican el cambio de mix. Además, algunos modelos fabricados regionalmente se importan desde plantas de Brasil o México según la estrategia industrial de cada grupo automotriz.
Efectos sobre la industria y el mercado
Para la industria local, la importación puede ser vista como complemento: permite mantener oferta y volumen de ventas frente a limitaciones de producción. Sin embargo, también plantea desafíos para la competitividad y la generación de empleo industrial si la tendencia se consolida. Desde la mirada del comprador, la variedad de origen amplía la gama de precios, tecnologías y configuraciones disponibles.
Qué esperar en 2026
El informe señala que algunos modelos importados en fechas cercanas a fin de año se contabilizarán en 2026 cuando se nacionalicen o ingresen formalmente al padrón. Además, la llegada de productos como la nueva Nissan Frontier y el renovado Volkswagen Taos desde México se espera que incrementen la participación mexicana en el próximo ejercicio.
Fuente: Infobae — SIOMAA