Récord agroexportador: presión sobre la logística y los puertos para el cierre de 2025
Desafíos logísticos ante un aumento sostenido de exportaciones
El informe del Índice de Actividad de la Cadena Agropecuaria (IACA-BCR) mostró en noviembre un salto en la actividad agroexportadora que obliga a rediseñar la logística: mayor volumen de mercadería implica más demanda de transporte terrestre, capacidad de acopio y operaciones portuarias. La combinación de una cosecha récord de trigo, el auge del complejo soja y un giro de compras internacionales derivado de la disputa comercial entre Estados Unidos y China potenció los envíos y tensionó los corredores hacia los puertos.
Qué mide el IACA-BCR y por qué importa
El IACA-BCR es un indicador que sigue la dinámica de producción, industria y comercio de la cadena agropecuaria. Publicado por la Bolsa de Comercio de Rosario, sintetiza movimientos de cultivos, molienda, exportaciones y otros eslabones. Los datos de noviembre muestran que el índice general creció 3,5% respecto de octubre y quedó casi 10% por encima de noviembre de 2024, lo que traduce un aumento real en el volumen que debe ser movilizado y almacenado.
Presión sobre nodos y transporte
El subíndice de agroexportación registró un incremento de 3,3% mensual y suma seis meses consecutivos de subas. Tanto el complejo soja como el trigo marcaron volúmenes de exportación por encima de promedios históricos para la época del año. Ese flujo concentra la demanda sobre corredores clave, estaciones de transferencia y patios de acopio; también obliga a más camiones disponibles y a una coordinación estricta con los plazos de fondeo en terminales portuarias.
Menos procesamiento interno y más poroto exportado
En paralelo, la molienda de soja cayó 2,4% mensual, un dato explicado por la mayor salida de poroto sin procesar hacia el exterior. Ese cambio de destino —menor industrialización local y más exportación del grano— transforma los patrones logísticos: aumenta la rotación de silobolsas y camiones con destino directo a puerto y reduce los tiempos de permanencia en plantas de procesamiento.
Factores externos que redefinen flujos
La guerra comercial entre Estados Unidos y China redirigió parte de la demanda china hacia Sudamérica; Argentina fue uno de los beneficiados en compras de poroto y granos. Desde la perspectiva de la cadena de suministro, esto implica reconfigurar rutas, atender picos de demanda y arbitrar entre rapidez de despacho y preservación de calidad del producto.
Fuente: IACA-BCR (informe noviembre 2025), periodo: noviembre 2024 - noviembre 2025
Impacto de las inundaciones y límites de la infraestructura
Las inundaciones en distintas zonas de la provincia de Buenos Aires complicaron la movilización de hacienda y de productos agrícolas, afectando faena y envíos. Estos episodios reiteran la dependencia de la logística agroindustrial de la infraestructura vial y de las condiciones climáticas: caminos rurales anegados, puentes con restricciones de paso y accesos a establecimientos cuya circulación se vuelve claudicante en momentos críticos.
Riesgos operativos y propuestas para mitigarlos
Con volúmenes más altos aumentan también los riesgos de cuellos de botella, demoras y costos adicionales. Entre las respuestas posibles se destacan: fortalecer los nodos de acopio cercanos a las zonas productoras, mejorar la sincronización entre camiones y terminales portuarias, ampliar horarios operativos en puertos en picos estacionales, y avanzar en inversiones en accesos viales prioritarios. También resulta clave la planificación de contingencias climáticas y el uso de herramientas de trazabilidad y coordinación en tiempo real.
Balance para 2026
La cadena cerró 2025 con niveles históricos de actividad, pero también con asimetrías entre producción, industria y exportación que exigen una gestión logística más fina. Mantener la competitividad exportadora sin perder eficiencia operativa requerirá inversiones en infraestructura, mejor coordinación público-privada y una política logística que priorice los corredores estratégicos. En un mercado global volátil, la capacidad de respuesta rápida a oportunidades comerciales será un factor diferencial.
Fuentes: Infobae - Informe sobre IACA-BCR