Varrone y Colnaghi se encontraron en la AAV y concretaron trámites clave para competir en 2026

Encuentro fuera de la pista: trámites que abren temporada

En la Asociación Argentina de Volantes (AAV), Nico Varrone y Mattia Colnaghi coincidieron para renovar la licencia médica obligatoria que habilita a un piloto a competir: un paso administrativo indispensable antes de iniciar una temporada en Fórmula 2 y Fórmula 3.

Qué significa la licencia médica y por qué importa

La licencia médica certifica que un corredor está en condiciones físicas y psicológicas para afrontar las exigencias de la alta competición. En la Argentina, la AAV tramita este tipo de autorizaciones y coordina aspectos sanitarios con entidades internacionales cuando corresponde. Para pilotos que correrán en Europa o en Estados Unidos, la renovación suele ser el primer trámite formal que les permite cerrar contratos y completar la documentación ante organismos como la FIA o, en el caso nacional, ante el Automóvil Club Argentino (ACA).

Nico Varrone: IMSA y el salto a la Fórmula 2

Nico Varrone llega a 2026 con una agenda mixta: su experiencia en resistencia seguirá vigente —disputará las 24 Horas de Daytona dentro del campeonato IMSA con Corvette Racing junto a Nicky Catsburg y Tommy Milner— y, además, tiene proyectado debutar en la Fórmula 2 con el equipo neerlandés Van Amersfoort. Varrone contó que su preparación física incluyó trabajo específico de brazos, antebrazos y hombros, y que se mudará a Madrid para facilitar su radicación en Europa, aunque todavía no definió el lugar de entrenamiento.

Sobre Daytona, explicó que la estrategia en carreras de resistencia exige mantener el coche entero y posicionarse en la última hora entre los primeros puestos para pelear por la victoria. Respecto a su adaptación a la Fórmula 2, dijo que las pruebas en Abu Dhabi le dieron buenas sensaciones, pero que trabaja para ser más agresivo con el volante.

Mattia Colnaghi: monza de nacimiento, argentino por elección

Mattia Colnaghi, nacido en Monza y con madre argentina, decidió competir con la bandera argentina. Campeón de la F4 española, Colnaghi se prepara para su temporada en la Fórmula 3 y selló su ingreso a la academia de Red Bull para 2026. En sus primeras impresiones tras los test de postemporada describió al auto de F3 como muy aerodinámico, con diferencias sensibles en recta y en frenaje respecto a los monopostos que ya conocía.

El joven piloto destacó el apoyo que recibe desde Argentina: dijo que en redes y en su vínculo con la afición argentina siente una contención distinta a la europea, y que ese respaldo fue un factor en su decisión de representar al país.

Contexto de los equipos y categorías

Van Amersfoort es un equipo con historia en categorías formativas europeas, conocido por desarrollar jóvenes talentos en monoplazas. La Fórmula 2 funciona como el escalón previo a la Fórmula 1: exige una combinación de velocidad, consistencia y manejo de las presiones de una temporada internacional. La Fórmula 3, donde estará Colnaghi, es la plataforma inmediata para pilotos que buscan avanzar en la escalera hacia la Máxima.

IMS A y las 24 Horas de Daytona forman parte del calendario de resistencia en Estados Unidos; competir allí implica adaptarse a la estrategia de equipos y a relevos largos, algo distinto a las carreras sprint europeas.

Qué les queda por delante

Ambos pilotos encararon el trámite médico como el primer paso formal para su calendario 2026. Para Varrone, la temporada combinará endurance y la experiencia en F2; su traslado a Madrid busca facilitar logística y convivencia con la escena europea. Para Colnaghi, la tarea es consolidarse en la F3 y aprovechar el respaldo de la Red Bull Junior Team para buscar oportunidades mayores.

El encuentro en la AAV, registrado en un breve video, es simbólico: muestra a dos talentos que, aunque en etapas distintas de su carrera, comparten el mismo objetivo —competir a alto nivel— y la rutina menos pública que exige la actividad profesional: la documentación, las pruebas médicas y la logística que acompaña a cada contrato.

Quiénes son las entidades mencionadas

La Asociación Argentina de Volantes (AAV) es una entidad local que entre otras funciones colabora en la gestión de licencias y exámenes para pilotos. El Automóvil Club Argentino (ACA) es la institución nacional que coordina trámites y representaciones internacionales en automovilismo desde hace décadas.

Fuentes y material original: Olé